1.新能源汽车连接器接触电阻：用于导电连接，两个接触载体之间的电阻，例如针孔对插头的接触电阻，针孔尾部和电线的压接电阻，螺纹连接的铜板和铜板的接触电阻。

    2.新能源汽车连接器物料环境加热：当汽车连接器长期处于高温环境中时，由于连接器中使用的材料是工程塑料，金属，橡胶等，特别是工程塑料要求的较高工作温度为140℃，但是在高温环境下使用产品时，连接器由于其自身与内部电阻的接触而发热，达到热平衡时，环境温度高于材料允许的高工作温度。此时，如果汽车连接器长期处于这种环境中，并且由于连接器内部针孔的加热而无法释放内部温度，则内部温度将继续升高，并且连接器会产生大量的热量，导致连接器烧蚀。这会导致车辆燃烧，这是一个非常严重的问题。橡胶材料和金属材料都具有高工作温度限制，因此在设计时都需要考虑两者。

    3.新能源汽车连接器板端的连接：在设计中使用螺栓时，或应采取预防措施以防止供应期间松动;同时，在连接螺栓时，必须根据操作规范进行扭转测试。在导电部件的螺钉连接的情况下，主要的故障模式之一是没有根据扭矩要求来控制紧固扭矩，从而导致异常的温度升高和连接部件的烧蚀。

    4.新能源汽车连接器降额曲线：降额曲线就像选择产品一样。本产品应在特定环境中使用。此时，在选择产品时，根据该产品的属性值，确定您选择的产品范围。汽车连接器的降额曲线图是为顾客提供菜单，顾客可以根据自己的口味选择适合自己的菜式。

    汽车连接器降额曲线是在不同工作环境温度下对应于不同电流的不同值。这些值是通过点方法获得的图。通过此降额图表，您可以更直观地查看连接器的使用情况。以上就是关于新能源汽车连接器温度升高受哪些因素影响的总结了。

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